有了华丽,夺目的外型.也总少不了相对应的性能才不至于虚有其表.才可称得上完整升级.当然也不能贸然直接上涡轮.需对应强化机头.波箱.以及好的电脑配合.否则只会适得其反.影响引擎耐用性有句话是这样说的."玩车应该是人玩车.而非车玩人"..对于街车.我们相信升级时一定要考虑到实用及耐用性这一点.
       得以传承.GTR 35天生就赋予战神称号.也得到广泛车友的认可."无GTR不升级"同样也用在了她身上.当然.动力升级的背后需要无数的付出.要做出一部完美的性能车机器.组装过程是重中之重.需要精确做到每一个数剧.所需时间过程通常相对都会比较长.
      这部GTR35 主要动力来源于   HKS GT800动力套件+JUN 高角度凸轮轴+Syvecs 替代电话等..就等我一一介绍并附上图片..首先照例先发上完成图片.图片由车库网拍摄.





纯白色的战神开工..







开拆..准备送入维修房





开拆.











HKS 强化连杆活塞.活塞做过强度特别处理.





HKS 强化中缸完成.再这里再说一下.VR38 在制作引擎时.会在气缸做一层等离子涂层.以提升引擎抗磨性.这也就是HKS在跟她出4.1的时候也不改变缸径.而且用改行程..包括保奍机油.各位都请留意用原厂机油或是专用性机油.更好保护你的爱车.









JUN 高角度凸轮轴.跟FERREA 双弹弓以及钛帽..











强化本体己经完成安装.









汽门间隙调整.这个步骤很重要..







缸内锻造完成..测量缸压正常进入下一步工作.









GT800  套件安装完成.以及ATI 加重自动平衡曲轴轮.











DODSON 最新款超轻量800离合器套件.以及1.2.四驱档齿锁.















前后防倾杆杆是CUSCO   中冷是GREDDY的全套套件.以及WALLILL加厚机油油底.而波箱油冷是HKS的套件.帮助散热..





来自日本的OVERTAKE 钛合金中尾阀门可变排气.做工不言而喻.非常讲就.不过价格也会相对较贵.土豪哥必备.











hks 汽油泵.





AEROMOTIVE 回油阀







INJECTOR DYNAMIC 1300CC 喷嘴.绝对保证供油量及稳定性.







GREDDY 加大节气门.









OVERTAKE 生气批上身.由于之前没有预计好.中冷管路后期又重新订了对应OVERTAKE专用的中冷管路..以及GTR专用透气壶.水箱.水管.进气套件等一起装车..]







电脑方面用的是Syvecs 替代式电脑..包围为LB宽体包围.













最后马力932匹.涡轮压力1.7BAR.扭力110.涡轮3800满压..涡轮反应非常迅速.这就是我之前说的街车800将是最好开的GTR..









HELINM 20寸锻造铃.以及TOYO R888 前285.35.20 后315.30.20.胎









LB包围上身..图片相对较少..









以下是车库网帮手拍摄的相片..多谢...
机仓美图











底盘









车身部份













到此就结速了.多谢各位..谢谢.